Silnik hamulcowy to standardowy silnik elektryczny z wbudowanym hamulcem elektromagnetycznym na tylnej stronie wału (strona nie-napędowa). Hamulec działa według zasady fail-safe: przy zaniku napięcia lub celowym wyłączeniu hamulec zaciska się automatycznie, uniemożliwiając niekontrolowany ruch obciążenia.
Dostępne z magazynu w Van Bodegraven. Magazyny w Dordrechcie, Pireusie, Singapurze i Chinach; wał, kołnierz, skrzynka zaciskowa i powłoka są w razie potrzeby dostosowywane we własnym warsztacie. Dostawa z magazynu zwykle w ciągu 1-5 dni roboczych.
Jak działa hamulec elektromagnetyczny?
- Silnik w ruchu: cewka jest wzbudzona, magnes przyciąga płytę kotwiczną, pakiet sprężyn jest ściśnięty, a tarcza hamulcowa obraca się swobodnie.
- Silnik wyłączony lub zanik napięcia: cewka traci napięcie, sprężyna dociska płytę kotwiczną do tarczy hamulcowej i blokuje wał w ciągu milisekund.
Van Bodegraven dostarcza silniki hamulcowe z ochroną IP67 ze standardowego magazynu w Dordrechcie. IP67 oznacza całkowitą szczelność na pył i odporność na zanurzenie do 1 metra przez 30 minut.
Hamulec AC a hamulec DC
| Cecha | Hamulec AC | Hamulec DC |
|---|---|---|
| Zasilanie | Bezpośrednio z sieci (230 V lub 400 V AC) | Napięcie wyprostowane, wbudowany prostownik |
| Czas reakcji | Nieco wolniejszy | Szybki (<50 ms) |
| Zastosowanie | Wciągarki, dźwigi towarowe, przemysł standardowy | Suwnice, wciągniki, zastosowania wysokocykliczne |
Zastosowania: kiedy wymagany jest silnik hamulcowy?
- Urządzenia dźwignicowe i wciągniki: wymagane prawnie w instalacjach certyfikowanych przez towarzystwo klasyfikacyjne.
- Dźwigi towarowe i osobowe: podwójny hamulec dla bezpieczeństwa pierwotnego i wtórnego (EN 81).
- Pochyłe przenośniki taśmowe: zapobiega cofaniu się taśmy przy zatrzymaniu lub awarii.
- Napędy pozycjonowania: precyzyjne zatrzymanie na pozycji bez wybiegu.
- Obrabiarki do drewna: natychmiastowe zatrzymanie po zwolnieniu przycisku sterowania.
Klasa IP i ochrona środowiskowa
| Klasa IP | Ochrona | Typowe zastosowanie | Magazyn |
|---|---|---|---|
| IP55 | Ochrona przed pyłem + zachlapaniem wodą | Przemysł standardowy, pomieszczenia | ✓ Z magazynu |
| IP65 | Całkowita szczelność na pył + strumień wody | Myjnie, zewnątrz z osłoną | ✓ Z magazynu |
| IP67 | Całkowita szczelność + zanurzenie 1 m / 30 min | Mycie ciśnieniowe, offshore, przemysł spożywczy | ✓ Standard magazynowy |
| IP69K | Mycie ciśnieniowe do 80°C | Rzeźnie, mleczarnie, farmaceutyczny | Na zamówienie |
Standardowe wersje i opcje
- Ręczne odhamowanie: umożliwia ręczne zwolnienie hamulca bez zasilania silnika.
- Regulowany moment hamowania: poprzez ustawienie sprężyn bez demontażu.
- Wskaźnik zużycia: sygnał wizualny lub elektryczny przy zużyciu okładziny hamulcowej.
- Ochrona termiczna (PTC/PT100): monitorowanie temperatury uzwojenia.
Dostawy i magazyn w Van Bodegraven
Van Bodegraven dostarcza silniki hamulcowe w obudowach IEC 63 do 280, moc 0,12 kW do 75 kW, w wersjach hamulca AC i DC. Popularne konfiguracje są dostępne z magazynu w Dordrechcie z czasem dostawy 1-2 dni roboczych. Wersje specjalne są produkowane na zamówienie (3-5 tygodni).
Z danych podanych w tym artykule nie można wyciągać żadnych praw. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać konkretną ofertę i aktualny status dostawy.
Potrzebujesz silnika hamulcowego?
Wyślij nam moc, prędkość, typ hamulca i klasę IP. Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego. Wersje IP67 dostępne ze standardowego magazynu w Dordrechcie.