Lorsqu'un moteur industriel tombe en panne, vous avez deux choix : réviser ou acheter neuf. Au-dessus de 22 kW, la révision est souvent moins chère et beaucoup plus rapide.

L'arbre de décision en 5 questions

Cinq questions déterminent le bon chemin :

Étude de cas 55 kW : révision vs neuf

Moteur typique 55 kW IEC taille 250 avec dommage roulement et bobinage intact. Prix neuf ABB M3BP IE3 env. €4.500, délai 2-4 semaines (ou directement du stock). Nouveau Dormot Pro env. €2.800. Un Dormot Renew 55 kW (revised as new) coûte €2.300 du stock.

Coûts révision : typique €2.500 sans rebobinage (démontage et inspection, nouveaux roulements SKF et joints, protocole de test et documentation). Avec rebobinage ajouter €2.000-2.500 (€4.500-5.000 total). Délai : 1-2 semaines sans rebobinage, 4-6 semaines avec rebobinage.

Comparaison : la révision sans rebobinage (€2.500) économise €2.000 par rapport à un ABB neuf et est 10+ semaines plus rapide. Par rapport à un Dormot Pro neuf (€2.800) l'économie est minimale, acheter neuf est souvent plus avantageux. Avec rebobinage, la révision coûte généralement plus qu'un Dormot neuf.

Ce qui est inclus dans notre révision

Dormot Renew est notre programme de révision. Chaque moteur passe par : démontage complet, inspection visuelle, test bobinage, remplacement roulements SKF/FAG, nouveaux joints, rééquilibrage, revêtement marine si requis, test final avec paramètres mesurés.

Vous recevez rapport de test détaillé montrant différences mesurables. Les sociétés de classification acceptent notre révision pour service non-essentiel.

Quand acheter neuf

Certains cas favorisent le neuf : moteur > 25 ans, upgrade efficacité IE2 à IE4/IE5, applications spéciales, puissance > 1500 kW.

Nous conseillons volontiers, sans engagement. Fournissez données moteur et nous répondons sous 48 heures avec recommandation et devis couvrant les deux voies.

Questions fréquentes

Combien de temps prend la révision moteur ?

Typiquement 1-2 semaines si bobinage intact, 4-6 semaines avec rebobinage.

La révision est-elle aussi fiable que neuf ?

Oui, pour une révision correctement exécutée. Nos protocoles de test mesurent isolation, vibration, échauffement contre spécifications neuves. Aucun droit ne peut être déduit de ces indications.

La révision peut-elle satisfaire la certification ATEX ?

Peut satisfaire si certification originale valide et révision ne change pas la construction fondamentale.

Besoin de conseils sur le choix de moteur ?

Nos ingénieurs commerciaux sont là pour vous aider à trouver le bon moteur.

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