Un moteur frein est un moteur électrique standard avec un frein électromagnétique intégré à l'arrière de l'arbre (côté non-entraînement). Le frein fonctionne selon le principe fail-safe : en cas de coupure de courant ou d'arrêt volontaire, le frein s'applique automatiquement. Cela rend les moteurs freins indispensables partout où une charge ne doit pas dériver ou dépasser sa position.

Fonctionnement du frein électromagnétique

Versions IP67 en stock

Van Bodegraven livre des moteurs freins IP67 en stock standard à Dordrecht. IP67 signifie entièrement étanche à la poussière et à l'immersion jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes, adapté aux environnements de lavage, offshore, industrie alimentaire et installations extérieures.

Frein AC versus frein DC

CaractéristiqueFrein ACFrein DC
AlimentationDirectement du réseau (230 V ou 400 V AC)Tension redressée, redresseur intégré
Temps de réponseLégèrement plus lentRapide (<50 ms)
ApplicationÉlévateurs, monte-charges, industrie standardPonts roulants, palans, applications haute fréquence

Applications : quand utiliser un moteur frein ?

Classe IP et protection environnementale

Classe IPProtectionApplication typiqueStock
IP55Anti-poussière + anti-projection d'eauIndustrie standard, intérieur✓ En stock
IP65Totalement étanche à la poussière + jet d'eauZones de lavage, extérieur abrité✓ En stock
IP67Étanche à la poussière + immersion 1 m / 30 minLavage haute pression, offshore, alimentaire✓ Stock standard
IP69KNettoyage haute pression jusqu'à 80°CAbattoirs, laiteries, pharmaceutiqueSur demande

Versions standard et options

Livraison et stock chez Van Bodegraven

Van Bodegraven fournit des moteurs freins en bâtis IEC 63 à 280, puissance 0,12 kW à 75 kW, en versions AC et DC. Les configurations courantes sont en stock à Dordrecht avec un délai de 1 à 2 jours ouvrables. Les versions spéciales sont fabriquées sur commande (3 à 5 semaines).

Aucun droit ne peut être tiré des informations mentionnées dans cet article. Contactez-nous pour un devis concret et le statut de livraison actuel.

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