Para instalaciones marinas, la certificación class es esencial, determina si un motor es admitido en un buque bajo cierta bandera. Esta guía explica las seis grandes sociedades, la norma IACS UR E11 y la diferencia entre servicio esencial y no esencial.

Las seis grandes sociedades de clasificación

Seis sociedades dominan la industria marítima:

IACS UR E11: la norma común

La IACS publica Unified Requirements que todos los miembros implementan. UR E11 es el requisito para equipo eléctrico incluidos motores.

Conformidad UR E11 significa que un motor cumple los requisitos mínimos de las 6 grandes sociedades.

Servicio esencial vs no esencial

No todos los motores tienen la misma criticidad. Servicio esencial (motores cuyo fallo afecta propulsión, gobierno, seguridad) vs no esencial (sistemas auxiliares).

El serviEl servicio esencial requiere aprobación tipo, pruebas extensivas, 6-12 meses. El servicio no esencial usa documentación "certificado class para servicio no esencial" más ligera.

Nuestro portfolio certificado class

Van Bodegraven suministra motores certificados class en toda nuestra gama. Motores marinos ABB portan aprobación tipo de las 6 sociedades. Dormot Core está certificada class para servicio no esencial por BV, LR, DNV, ABS, RINA y ClassNK.

Para hélices de proa, popa y motores auxiliares esenciales hasta 5000 kW, construcción según especificación con documentación class completa.

Preguntas frecuentes

¿Un motor certificado BV funciona en un buque DNV?

Sí, típicamente. Las 6 sociedades siguen IACS UR E11 y aceptan certificación cruzada para la mayoría de aplicaciones no esenciales.

¿Cuánto tarda la aprobación tipo?

Típicamente 6-12 meses para un nuevo tipo de motor.

¿Diferencia de precio entre no esencial y esencial?

No esencial añade 10-20%, esencial con aprobación tipo 40-100%.

¿Necesita asesoramiento sobre selección de motor?

Nuestros ingenieros de ventas le ayudan a encontrar el motor correcto.

Contactar a nuestros ingenieros Ver el catálogo